悬停是直升机等航空器在半空中保持空间位置基本不变的飞行状态，在台湾地区常称为“停悬”。该状态通过旋翼旋转产生升力与重力动态平衡实现，需调节桨盘倾斜角度抵抗气流扰动，并通过尾桨抵消主旋翼的反向力矩维持稳定。悬停分为有地效与无地效两类：前者因地面效应减少旋翼功率消耗，常见于离地较近的起降阶段；后者发生于高空，受功率限制较大。这一能力使直升机无需跑道即可执行救援、运输等任务，其操作需飞行员精准控制驾驶杆...
悬停是直升机等航空器在半空中保持空间位置基本不变的飞行状态，在台湾地区常称为“停悬”。该状态通过旋翼旋转产生升力与重力动态平衡实现，需调节桨盘倾斜角度抵抗气流扰动，并通过尾桨抵消主旋翼的反向力矩维持稳定。悬停分为有地效与无地效两类：前者因地面效应减少旋翼功率消耗，常见于离地较近的起降阶段；后者发生于高空，受功率限制较大。这一能力使直升机无需跑道即可执行救援、运输等任务，其操作需飞行员精准控制驾驶杆...
